До нас часто звертаються велосипедисти з бажанням замінити контролер на електровелосипеді.
Звідки таке бажання? Причин – декілька:
1) Основне – вважають, що замінивши контролер на більш високострумовий – підвищать потужність, що видається мотор-колесом. Логіка в цьому є... але, на превеликий жаль, ваше електроколесо в даному випадку пропрацює недовго – в один прекрасний момент, виконуючи побажання його господаря – їхати швидше і видавати більшу тягу – воно просто згорить...
2) Інший випадок – контролер не виконує всі ті функції, які він зобов'язаний контролювати і регулювати. Наприклад, не працює режим асистування, неправильно показує швидкість, занадто повільно їдемо... і т.д. Причина цього – не контролер, а неправильна установка датчика ПАС і невірні налаштування дисплея. Заміна контролера не дасть бажаного результату, а ось візит майстра виправить цю ситуацію протягом 5 хвилин і ви щасливими вирушите підкорювати намічені маршрути .
3) Третій варіант - Замінити контролер хочуть ті, хто вважає, що він має брак і елементарно чомусь згорів ... і саме тому не працює мотор-колесо. Але, як показав досвід, контролери вкрай рідко виходять з ладу. У цьому випадку потрібно виконати наступні операції: перевірити стан силових роз'ємів - вони можуть бути підплавлені і саме це в 95% випадків є причиною відмови нормальної роботи всього обладнання. Заміна підплавлених роз'ємів на МТ60 вирішує цю проблему практично назавжди. Ну, і ще рідше трапляється така ситуація, що не дуже щільно вставлений герметичний роз'єм біля мотор-колеса. Вставте його щільніше – і все налагодиться.
4) Буває, що мотор-колесо нехарактерно гуде, погано крутиться. Причиною цього може бути те, що ви повністю вимикали акумулятор і потрібно просто перенавчити контролер. Операція абсолютно нескладна, виконується за 5 секунд і її легко зробить будь-який велосипедист. Про це у нас є окреме відео, але, якщо швидко, то процес виглядає ось так: ми на кілька секунд замикаємо один з одним одножильні навчальні роз'єми. У процесі навчання електроколесо починає обертатися в звичайному режимі. Процес робимо стільки разів, поки колесо не буде обертатися нормально. Головне, потім не забути розмикати їх.
До речі, якщо колесо не піддається перенавчанню – то потрібно відкрити кришку мотора і переконатися, що шестерні стерлися і їх потрібно замінити. Процес не складний. Але – ця тема розкрита вже в іншому нашому відео.
Сподіваюся, що я переконала вас відразу не міняти контролер, а просто навчитися правильно його експлуатувати і перевірити налаштування, контакти і, якщо потрібно, перенавчити.
І пам'ятайте – Веломода – це якість!
