Акумулятор – одна з найдорожчих частин електровелосипеда, тому до його вибора треба підійти зважено та зі знанням багатьох нюансів.

Сьогодні вже наприкінці цього відео – ви зможете самостійно прийняти рішення – який саме акумулятор вам потрібен. Для цього ми разом з вами поринемо у цікаву подорож по поличкам нашого досвіду  і обов’язково розберемось: 1) з яких елементів повинен бути зібран акумулятор 2) як напруга батареї впливає на потужність електроколеса 3) у яких випадках треба обирати акумулятор  у корпусі, а коли - у термоусадці 3)як правильно використовувати та зберігати батарею, щоб подовжити термін її  служби 4)яка ємність батареї потрібна саме для вас… і ще багато дуже корисного для кожного, у кого є мрія мати класний електровелосипед.

Тож, про все по черзі:

• Елементи, з яких складається акумулятор. Звісно, це повинні бути перевірені, надійні, добре знайомі бренди, такі як Samsung, LG, Panasonic, EVE або Lishen. Вони бувають двох форматів – 18650 та 21700. Безумовно, свіжі та оригінальні. Доречі, саме тому ми самостійно обираємо, тестуємо та тільки після цього замовлємо у Китаї комірки до своїх батарей – щоб бути упевненими у їх якості та безпечной зборке.
• Дали треба опреділитись: з яких саме комірок буде збиратись акумулятор – літій-іонних або літій-залізофосфатних? Літій-іонні – найбільш поширені, вони досить легкі та компактні, мають від 700 до 1000 циклів заряду-розряду, але кожен рік втрачають приблизно 10% ємності. З них можна легко збирати батареї як у термоусадці, так і у швидкоз’ємному корпусі досить великої ємності, вплоть до 48В/30А*годин (що вистачає аж на 100км !). Залізофосфатні- мають формат 32700, - дуже безпечні, не загораються, роблять при постійній напрузі 51-52Вольти практично до повного розряду, чудово експлуатуються взимку і втрачають кожен рік всього від 2 до 5% ємності. Але, вони мають вдвічі більшу вагу та розміри, ніж літій-іонні. Це обмежує їх використання на веліки відстані. Найбільш поширені формати – це 48В 6а*годин (на 20км) та 48В 12 А*годин (на 40км).  З такими показниками вони також поміщаються у швидкознімні корпуси.
• Тепер про напругу. Обладнання для електровелосипедів буває розрахованим на 24, 36 ,48, 60, 72 Вольти. Найбільш поширені в Україні – 36Вольт та 48Вольт. 24В та 36В – користується попитом у Європі, де заборонена швидкість вище 25Км/год. 60 та 72В – це напруга для потужних швидкісних електроскутерів, що розвивать швидкість до 70км/год. А ось напруга 48В – це так звана «золота середина», що дає змогу мати запас потужності для їзди у горку  та по рівному зі швидкістю від 10 до 40км/год по місту або за городом. Взагалом – чим більше напруга, що подається на двигун, тим більшу тягу та швидкість може  видавати мотор-колесо.
• Тепер – про виконання акумулятора. Як ми вже згадували – найбільш поширені 2 формати – у термоусадочной плівці ( з каркасом зі стекло текстоліту) та у швидкоз’ємному корпусі з кріпленням на раму на спеціальній планці – що зветься релінг…

Ті, що виконані у термоусадці – не мають спеціального кріплення та обов’язково розташовуються у підседільній, трикутній сумці або у велосумці на багажнику. Вони нічим не гірші, мають ті самі елементи та якісну плату ВМС, але дешевше на вартість корпусу (приблизно на 2000грн.).  З розташуванням корпусу – є свої особливості: він не завжди поміщається у трикутник рами за своїми розмірами. Щоб розібратись, чи помісться він на ваш велосипед – треба або проконсультуватись з продавцем, або самостійно зробити шаблон корпусу з паперу та прикласти на місце розташування акумулятора. Розміри корпуса завжди вказані у опису батареї на нашому сайті.

• Щоб акумулятор завжди радував вас безвідмовною роботой, треба його правильно використовувати та зберігати. Головне правило – не розряджати в Нуль та не перезаряджати. Про це потурбується плата ВМС, що встановлена всередині акумулятора. Якщо плата якісна, то вона буде не тільки контролювати ці показники, а ще й балансувати елементи між собой, що також подовжить час експлуатації батареї. Друге правило – не перенавантажувати батарею, змушуючи її довгостроково видавати великий струм , що може викликати її перегрів. Більшість дорогих плат ВМС має термодатчик та також вимикає батарею при перегріві. Третє правило стосується зарядки взимку: перед зарядкой дайте батареї прийняти кімнатну температуру, а вже потім вмикайте її у зарядний пристрій. І, саме головне: спочатку вмикайте зарядний пристрій у розетку, а вже потім – приєднуйте до нього акумулятор. І Четверте правило: коли довго не користуєтесь акумулятором зберігайте його у напівзарядженому стані при температурі ві 0 до 10 градусів Цельсія.
• Тепер поговоримо про те, який же по ємності акумулятор вам потрібен?

На це питання чудово відповість наша табличка.

Правило одне: чим більша напруга та ємність – тим більшу відстань зможе здолати ваш електровелосипед. Але, треба мати на увазі: чим більше напруга та ємність, тим більша вага, розмір та вартість акумулятора. Тому, брати батарею з великим запасом – немає сенсу. Краще поїздити кілька років на тій, що є  та купити свіжу та нову. Прогрес не стоїть на місці і вона , скоріш за все, буде ще й дешевше коштувати. Якщо ж ви купили електронабір з батареєйі побачили, що вам її не вистачає на всі потреби, не біда. Можна придбати ще одну батарею та використовувати їх по черзі.

Ось такі основні моменти, що необхідно знати при виборі та безпечному користуванні акумулятором, ми хотіли вам розповісти. Розповіли досить стисло. Але, якщо виникли питання, телефонуйте нам або пишіть у коментарях – ми обов’язково відповімо кожному.

Акумулятори, що виготовляються у нашій вело майстерні ви можете побачити на сайті velomoda.com.ua у розділі АКУМУЛЯТОРИ - https://velomoda.com.ua/catalog/akumulators.html

#акумулятор #lifepo4 #хранениеакумулятора #2000циклів

Ця стаття присв'ячена тільки одному дуже конкретному питанню: як та який швидкознімний  акумуляторя зможу розмістити на свій велосипед?

Є принципово 2 типи кріплень акумуляторів: у велосумці – це батареї, що виконані в термоусадочній плівці і не мають спеціальних кріплень на раму і... зібрані у пластиковому антивандальному швидкознімному корпусі, який вставляється в спеціальну планку, що називається рейлінгом.

Незважаючи на те, що в акумулятори в термоусадці ми робимо під плівкою каркас зі склотекстоліту, який захищає їх від ударів, найбільшою популярністю користуються швидкознімні акумулятори, які, безумовно, більш зручні в експлуатації і менш схильні до крадіжки, оскільки їх завжди легко швидко зняти і взяти з собою при заходженні додому, в магазин або офіс.

Тому сьогодні поговоримо саме про такі корпуси.

Логічно, що чим більша ємність акумулятора, тим більше в ньому елементів і тим більший за розмірами корпус потрібен для їх розміщення.

Нарешті ми підійшли до основного питання: які ж розміри стандартних корпусів для швидкознімних батарей?

Таких розмірів багато. Але ми розглянемо основні 3 типи корпусів:

1. Мінімальний. Для акумуляторів з невеликою ємністю - типу 36В/10Ач або 48В /10Ач - найменший, дуже компактний корпус з розмірами 32х9 (товщина) х 12см висота.

2. Універсальний. Найпоширеніший розмір 36х9 (товщина) х 13,5см висота. У такий корпус помістяться акумулятори аж до 48В 20Ач. Їх висота може бути від 12 до 14см.

3. Максимальний. Корпус для найзавзятіших мандрівників і велокур'єрів, яким потрібно долати в день 100 км і більше, має розмір 38х9х16,5см. У нього можна змонтувати акумулятор аж до 48В 30Ач.

Як же зрозуміти, який з корпусів поміститься в трикутник рами вашого велосипеда?

Відразу обмовимося – якщо рама жіноча, то практично будь-який з цих корпусів стане без проблем.

Якщо рама чоловіча і немає заднього амортизатора, то для того, щоб переконатися, що корпус поміститься в трикутник рами і буде вийматися і вставлятися без проблем, потрібно зробити з картону ось такий шаблон, який буде повторювати розміри корпусу батареї. Ми креслимо спочатку прямокутник 38х 14см  і потім трохи зрізаємо верхній кут, як у справжньому корпусі. При цьому потрібно пам'ятати, що до довжини корпусу при створенні шаблону потрібно додати ще 2 см, для того, щоб було вільне місце для руху корпусу по рейлінгу.

З таким шаблоном ви ніколи не помилитеся при виборі акумулятора.

Отже, перед покупкою електронабору, обов'язково уточніть у продавця розміри корпусу акумулятора і не полінуйтеся зробити для себе макет з картону, щоб потім не страждати: куди ж закріпити акумулятор, який не помістився на трубу рами...

Подивитися і прицінитися до наших акумуляторів можна на сайті Веломода: velomoda.com.ua. У нас дуже велика різноманітність літій-іонних і літій-залізо-фосфатних акумуляторів. Там в описі завжди вказані розміри корпусу, в який ми збираємо кожен наш акумулятор.

До речі, якщо не знайшли акумулятора з потрібними характеристиками, ми можемо його зробити на ваше замовлення. У нас є власна майстерня зі складання акумуляторів.

Якщо залишилися питання і потрібна консультація, ви завжди можете зателефонувати нам за номерами, вказаними на екрані – 0671038200, 0997336056.