Li-FePO4 батарея 48V 12Ah у антивандальному корпусі (ВИ4812Лифеkorp)

LiFePO4 батарея 48V 12Ah у антивандальному швидкозʼємному корпусі (38×9×16,5см)

Літій-залізо-фосфатна батарея 48V 12Ah у міцному швидкозʼємному корпусі — це абсолютно безпечне рішення для вашого електровелосипеда, самоката, скутера чи квадроцикла. LiFePO4-акумулятори НЕ ГОРЯТЬ, мають великий ресурс і стабільно працюють навіть за мінусових температур.

За швидкості 20–25км/год, влітку, без вітру, при вазі райдера близько 70кг та по рівній місцевості ви можете розраховувати на пробіг орієнтовно 40км без допомоги педалей.

Сумісність та призначення

• Підходить практично до будь-якого електровелосипеда 48V.
• Сумісна з електроскутерами, самокатами та квадроциклами на 48V.
• Може використовуватися замість штатних Li-Ion або свинцево-кислотних АКБ.
• Рекомендована для двигунів потужністю 350–1000W.

Конструкція та елементи

• Осередки: LiFePO4 32700, ємність 6000mAh кожна.
• Номінальна напруга акумулятора: 48V.
• Корпус: антивандальний швидкозʼємний, розмір 380×165×90мм.
• Вага батареї: 5,9кг.

Основні параметри

• Номінальна напруга: 48V.
• Максимальна напруга заряджання: 58,8V.
• Максимальний робочий струм розряду: 25A.
• Максимальний імпульсний струм: 37A.
• Рекомендований струм заряджання: 3–10A.
• Робочий температурний діапазон: розряд −20…+70°C, заряд 0…+45°C.
• Температура зберігання: −20…+45°C.
• Ресурс: не менше 2000 циклів заряд–розряд.

Зарядний пристрій для LiFePO4 58,8V 3A купується окремо (розділ «Зарядні пристрої»).

Порівняння з іншими типами АКБ

• Проти свинцево-кислотних:
  • приблизно у 3 рази легша за вагу;
  • у 10 разів більший ресурс;
  • може працювати за мінусових температур;
  • заряджається потужними високострумовими зарядними пристроями за 1,5–2 години.
• Проти звичайних Li-Ion:
  • орієнтовно у 2 рази важча,
  • але служить приблизно в 2 рази довше при тій самій ціні.

Ефективність та стабільність

LiFePO4-акумулятори дуже стабільно тримають напругу навіть під великими навантаженнями. На відміну від свинцево-кислотних АКБ, просадка напруги мінімальна, тому ККД становить 95–98% (проти 60–80% у свинцевих акумуляторів, залежно від навантаження).

Переваги батарей LiFePO4

• Не бояться глибокого розряду.
• Швидко заряджаються.
• Широкий робочий температурний діапазон: приблизно −30…+55°C.
• Підходять для інтенсивної циклічної експлуатації.
• Забезпечують стабільну напругу розряду 51–52V.
• Розраховані щонайменше на 2000 циклів заряд–розряд.
• Нетоксичні, термічно та хімічно стабільні.
• Не схильні до займання — безпечні в експлуатації.
• Приблизно на 70% легші за свинцево-кислотні аналоги (але приблизно вдвічі важчі за Li-Ion).
• Герметичні, безобслуговувані (потрібна тільки підзарядка).
• Стійкі до трясіння, вібрацій і ударів.
• Мають низький саморозряд.

BMS — електронний захист

Для безпечної роботи батарея оснащена балансувальною BMS-платою, що:

• захищає від перезаряду та глибокого розряду;
• запобігає струмовим перевантаженням;
• балансує осередки під час заряджання;
• у позаштатних ситуаціях відключає АКБ від навантаження або зарядного пристрою.

Коли одна з комірок досягає напруги 3,65V, BMS тимчасово відключає батарею від джерела струму, вирівнює напругу по всіх елементах і лише потім завершує заряджання.

Рекомендації щодо використання

• Не розряджати «в нуль» і не залишати більш ніж на 48 годин у повністю розрядженому стані.
• Бажано заряджати акумулятор одразу після поїздки.
• Для сезонного зберігання підтримувати рівень заряду 40–50%.
• Зберігати за температури 0…+25°C у сухому прохолодному місці, без прямих сонячних променів.
• Використовувати зарядний пристрій, рекомендований виробником або повністю сумісний.
• Заряджати тільки за плюсових температур. Після морозу витримати АКБ у приміщенні не менш ніж 1 годину.
• Регулярно очищати корпус, перевіряти кріплення та контакти проводів.
• Слідкувати за рівнем заряду і не допускати глибокого розряду.

Заходи безпеки

НЕПРИПУСТИМО:

• Допускати коротке замикання полюсів батареї.
• Використовувати АКБ з поганими контактами або пошкодженими проводами.
• Під’єднувати/від’єднувати АКБ при ввімкненому навантаженні.
• Експлуатувати батарею в нестійкому положенні.
• Допускати контакт з водою.
• Використовувати несправний або несумісний зарядний пристрій.
• Паралельно підключати до батареї контролер іншого типу.
• Використовувати тягову LiFePO4 АКБ як стартерну.
• Допускати механічні пошкодження корпусу, елементів, BMS-плати.
• Експлуатувати АКБ у ланцюзі з напругою вище допустимого значення.

При дотриманні цих правил літій-залізо-фосфатні акумулятори будуть довгі роки тішити вас надійністю, стабільністю роботи та безпекою.