Где делают велосипеды?
Нужно различать 2 момента:
- где собирают велосипеды
- где делают комплектующие и рамы, из которых собирают велосипеды
Начнем с первого:
- львиная доля велосипедов собирается в Китае – и это ни для кого не секрет!
- вторая страна по количеству собираемых велосипедов – Тайвань. Там разместили свои производственные площади такие немецкие бренды как Haibike, Bergamont, американские Schwinn и др.
- достаточно большие мощности по производству качественных велосипедов расположены в европейских странах: Польша, Германия, Италия, Испания и др.
- ну, и конечно же, не нужно сбрасывать со счетов и свои отечественные велозаводы, расположенные в Киеве, Харькове, Львове…
При этом нужно понимать, что практически все рамы, за исключением спецмоделей топовых образцов, изготавливаются все в том же Китае. И пусть слово «Китай» при этом не звучит, как что-то заведомо низкосортное. Все уже давно знают – там научились делать и вещи высокого качества. Поэтому, в данный момент рамы сделанные в Китае, не вызывают сомнений в их надежности.
По поводу комплектующих. Это, как правило, - обвеска от двух конкурирующих брендов: SRAM и Shimano.
По поводу Шимано – можем ответить абсолютно точно (и мы это обязательно всегда показываем в своих обзорах) – они изготавливаются на нескольких заводах, расположенных в Китае, Тайване, Малазии, Японии. Причем, в Японии изготавливаются только комплектующие верхней линейки.
Велосипеды бюджетных линеек могут комплектоваться обвесом либо низшей линейки Shimano (типа Tourney), либо из серии No-name, т.е. заведомо сделанных в Китае порой очень похожими на брендовые запчасти, но, как правило, имеющие заведомо более низкое качество.
Итак, покупая велосипед Американский либо Итальянский – Вы покупаете лишь изделие, сконструированное и скомплектованное инженерами из определенной страны и изготовленные по их спецификациям под их контролем. При этом подбор качественного оборудования для сборки велосипедов и квалифицированного персонала являются определяющими для получения велосипеда высокого уровня и беспроблемной эксплуатации.
К сожалению, украинские велозаводы пока что ориентированы на выпуск моделей бюджетной линейки, которая наиболее востребована в период кризиса и по карману самым широким слоям населения. Поэтому, особого качества требовать от них – нельзя. Приятным исключением является украинский бренд Pride, изготавливаемый в Китае, который последние годы начал выпускать модели полупрофессиональной линейки с оборудованием высокого уровня.
В результате – выбираем себе велосипед по душе, уточняем страну-производителя, читаем отзывы о них в Интернете либо советуемся с человеком, которого считаем настоящим экспертом в этой области – и покупаем САМЫЙ ЛУЧШИЙ велосипед, сочетающий всебе оптимальную цену и хорошее качество!
