Трехколесный грузовой электровелосипед КОРВЕЛ 500-3-1-20

Мы представляем  первый образец нашего мощного, тягового трехколесного электровелосипеда с литиевым аккумулятором.

Цвета: синий и оранжевый (на выбор)

 Он разработан, сварен и  собран в Украине.  Рама – надежная, крепкая, стальная. Вместимость – оптимальная, корзина – с крепким каркасом размерами 45 х45х20см, на 20-дюймовых колесах , задние тормоза - дисковые. Обратите внимание, сейчас мы выпускаем такие электровелосипеды с колесами размером 20".  В данном варианте реализована самая низкая и устойчивая геометрия рамы.

Велосипед  сконструирован и сварен в Украине с использованием китайских комплектующих для электронаборов:  прямоприводного мотор-колеса 500Вт, контроллера 23A, долговечного литиевого аккумулятора на 48В и 12А*часов (Литий-железофосфатный LiFePO4, работает более 2000циклов, абсолютно безопасный - не горит  и практичеески не теряет емкость с годами)

В комплектацию также входит ручка газа с индикатором зарядки аккумулятора и зарядное устройство. Сразу оговоримся, что тем, кому нужен красивый велосипед с отшлифованными швами, сияющий перламутровыми красками и никелированной отделкой  – нужно приобретать давно полюбившиеся китайские модели – они есть у нас на сайте и имеют своих поклонников. Единственный и очень существенный их недостаток – небольшая мощность мотора (всего 350Вт), расположенного в переднем колесе и грузоподъемность до 120кг. Это не всегда устраивает наших покупателей, поскольку наши люди любят взять по-больше и везти по-дальше…

Грузоподъемность данного аппарата -170кг ( с учетом веса самого велосипедиста), вес – около 40кг, габариты – 185х75см. Вместимость – оптимальная, корзина – с крепким каркасом размерами 45 х45х20см. Они специально продуманы таким образом, чтобы велосипед без проблем заезжал в любую дверь.

Перед тем, как электровелосипед стал именно таким, как вы его видите, он претерпел множество изменений и постепенно усовершенствовал  свой конструктив.

Итак, давайте посмотрим, к чему мы пришли:

-колеса – 20 дюймов, покрышки с универсальным, накатистым протектором.

- тормоза задние – механические дисковые, передний – ободной.

- Рама – стальная, усиленная, с  жестким каркасом задней корзины и возможностью вертикального стояночного положения. Такое положения дает возможность оптимизировать место для его хранения и парковки. Вилка – бюджетная, относится к классу амортизационных.

- мотор – прямоприводный, мощностью 500Вт, без шестеренок с предельно простым внутренним конструктивом и отличной тягой. Одна из особенностей нашего электровелосипеда КОРВЕЛ 3-1-20 заключается в уникальном расположении мотора. Такого не встретишь практически нигде: он расположен непосредственно в конструктиве рамы – не в кареточном узле, ни в колесе, а совершенно необычно – именно в раме! Это дало возможность получить  оптимальную развесовку и максимально использовать возможности мотора. Его тяга вас впечатлит! Многочисленные испытания и отзывы покупателей говорят о том, что тяговые способности этого электровелосипеда оправдали наши ожидания. Он едет практически в любую горку.

Одной из приятных особенностей этой модели является наличие дифференциала на задней оси. Это позволяет велосипеду быть устойчивым и очень маневренным. Дифференциал изготавливаем сами  в нашей мастерской.

Достаточно долговечный LiFePO4 аккумулятор 48В 12Ач и контроллер находятся в специальном антивандальном корпусе, который закрывается крышкой с 4 винтами. Аккумулятор рассчитан на 2000-5000 циклов зарядки-разрядки. Он любит быть заряженным. Зимнее хранение рекомендуется при зарядке примерно 50-70%.  Снаружи короба имеется тумблер отключения электропитания. Ручка газа – клавишного типа, снабжена индикатором заряда и замком зажигания с ключами. Зарядное устройство – идет в комплекте.

Седло – удобное, комфортное, подпружиненное. Посадка – ровная. Руль – обычной формы, характерной для городских велосипедов.

Цепь снабжена натяжителем, который расположен достаточно высоко в отличие от переключателя скоростей, которым комплектовались первые версии.

Тестирование велосипеда показало, что для успешной эксплуатации придется научиться ездить на трехколесном транспорте. Это не совсем обычно: нужно научиться маневрировать рулем, а не телом и приспособиться к управлению мотором. Педалирование ногами – возможно, но не совсем удобно. Велосипед создавался с расчетом на то, что он будет в основном использоваться  как электрический транспорт.

Велосипед  комплектуется следующими аксессуарами: передняя корзинка, насос, зеркало заднего вида, стационарные крылья, гудок. Сзади на корзине установлены 2 красных катафота.

***********************************************************************************************************************

Перед нами  стояла  задача сделать  недорогой крепкий и надежный  в эксплуатации грузовой  трехколесный отечественный электровелосипед. Процесс  создания модели был непростым.  Мы сделали несколько моделей, прежде, чем пришли к данному конструктиву:

• с антивандальным коробом для аккумулятора и контроллера,
• с низкой рамой,
• со стационарными крыльями,
• с уникально закрепленным в раме прямоприводным практически не ломающимся , достаточно мощным мотором 500Вт,  который безотказно тянет груз в 170кг ( с учетом веса велосипедиста) практически в любую горку,
• Аккумулятор литиевый –  48В 12А*ч, который даст возможность проехать на груженом велосипеде 30-35км и будет безотказно работать более, чем  2000 циклов
• Велосипед имеет габариты : 185х75см
• Грузоподъемность, с которой испытывался велосипед, составляет 170кг. С этим грузом при тестировании велосипед спокойно заезжал на солидную горку.
• Велосипед снабжен удобной корзинкой спереди
• Высокий руль обеспечивает ровную посадку
• Контроллер на 48В
• Ручка газа – рычажного типа с кнопкой включения электропитания и тремя индикаторными светодиодами для контроля зарядки аккумулятора.
• Зарядное устройство 58,4/3А
• Удобное, широкое, достаточно мягкое седло
• Благодаря прочному и жесткому каркасу задней корзины имеется возможность вертикального стояночного  размещения электровелосипеда.
• На задней оси имеется дифференциал, который повышает устойчивость велосипеда в поворотах.Задняя ось - съемная.
• Имеется специальный натяжитель цепи.
• Передняя вилка - имеет небольшую способность в амортизации.
• Велосипед транспортируется в практически собранном виде ( со снятым рулем и передним колесом). Доставка по Украине Новой почтой – бесплатно.

Надеемся, наш трехколесный электровелосипед КОРВЕЛ 3-1-20 станет настоящим другом и хорошим помощником нашим покупателям.

Примечание: поскольку велосипед производится нашим мастером и постоянно происходит процесс изменения и соверщенствования конструктива, то мы имеем право вносить незначительные прогрессивные  изменения в конструктив без уведомления покупателя.